Betona špakteļlāpstiņas galvenokārt sastāv no šādām daļām:
1. Strāvas bloks
- Tas ir špakteļlāpstiņas barošanas avots. Ir divi izplatīti veidi: elektrisks un ar degvielu darbināms. Elektriskās špakteļlāpstiņas darbina elektromotori. To priekšrocības ir klusa darbība, bez piesārņojuma un vienkārša darbība. Tie ir jāpievieno tikai strāvas padevei. Piemēram, mazās iekštelpu būvlaukumos izmantoto elektrisko špakteļlāpstiņu jauda parasti ir aptuveni 1-2 kilovati. Ar degvielu darbināmas špakteļlāpstiņas tiek darbinātas ar benzīna vai dīzeļa dzinējiem. Šis barošanas bloks ir jaudīgs un piemērots lielām āra betona būvlaukumiem, īpaši, ja nav strāvas padeves. Tā dzinēja jauda var sasniegt 3-5 kilovatus, kas var apmierināt liela mēroga augstas intensitātes špakteļlāpstiņas darbības.
2. Transmisijas sastāvdaļas
- Galvenokārt ietver siksnas, ķēdes un pārnesumus. Transmisijas komponentu funkcija ir pārsūtīt barošanas bloka radīto jaudu uz špakteļlāpstiņas darba daļām. Piemēram, siksnas piedziņa ir salīdzinoši stabila un var efektīvi samazināt vibrāciju. To plaši izmanto dažās špakteļlāpstiņas mašīnās ar augstām precizitātes prasībām; ķēdes piedziņai ir augsta transmisijas efektivitāte, tā var izturēt lielas slodzes un ir piemērota ķelles mašīnām ar lielu jaudu; pārnesumu piedziņa var precīzi kontrolēt ātruma attiecību, lai špakteļlāpstiņas darba daļas varētu iegūt stabilu ātrumu.
3. Bojātas darba daļas (lāpstiņas disks un lāpstiņas asmens)
- Špakteļlāpstiņas disks ir daļa, kas tieši saskaras ar betona virsmu. Parasti tas ir apaļš metāla disks, un tā materiālam ir nepieciešama augsta izturība un nodilumizturība. Špakteļlāpstiņas asmens ir uzstādīts uz špakteļlāpstiņas diska, kas parasti ir asmens, kas izgatavots no nodilumizturīga leģētā tērauda vai īpašas plastmasas. Špakteļlāpstiņas asmeņu skaits un forma mainīsies atkarībā no špakteļlāpstiņas mašīnas modeļa un mērķa. Piemēram, raupjās špakteļlāpstiņas stadijā tiek izmantotas biezākas un lielākas leņķa lāpstiņas asmeņi, lai ātri izlīdzinātu betona virsmu; smalkās špakteļlāpstiņas stadijā tiek izmantotas plānākas un mazākas leņķa špakteļlāpstiņas asmeņi, lai betona virsma būtu gludāka.
4. Darbības rokturis un vadības ierīce
- Vadības rokturis ir ērts operatoram, lai turētu un kontrolētu špakteļlāpstiņas mašīnas kustības virzienu. Tās dizains atbilst ergonomikas principiem, ļaujot operatoram ērti darboties ilgu laiku. Vadības ierīce parasti tiek uzstādīta netālu no vadības roktura, ieskaitot palaišanas un apturēšanas pogas, kā arī ātruma regulēšanas pogu. Operators var viegli ieslēgt vai izslēgt špakteļlāpstiņu, izmantojot vadības ierīci, un pielāgot špakteļlāpstiņas darba ātrumu atbilstoši betona stāvoklim un konstrukcijas prasībām.
5. Virsbūve un šasija
- Korpuss ir visas špakteļlāpstiņas galvenais rāmis, kas atbalsta un savieno citas daļas. Tas parasti ir izgatavots no cietiem metāla materiāliem, piemēram, tērauda vai alumīnija sakausējuma, lai nodrošinātu špakteļlāpstiņas vispārējo stabilitāti. Šasija atrodas špakteļlāpstiņas apakšā un tiek izmantota, lai uzstādītu špakteļlāpstiņas darba daļas un spēka ierīces utt. Šasijas konstrukcijā ir ņemts vērā arī mašīnas līdzsvars un stabilitāte, lai novērstu špakteļlāpstiņas kratīšanu vai apgāšanos. darbības laikā.