Diagnostika un risinājumi parastam jaudas špakteļlāpstiņas mašīnas dzinējam, kas nespēj darbināt lāpstiņas disku (piemēram, siksnu, sajūgu utt.)

Tā ir izplatīta mehāniskās špakteļlāpstiņas mašīnas (pazīstama arī kā spīduma savācēja vai pulēšanas mašīna) darbības traucējumi. Dzinējs ir normāls (var iedarbināties un ātrums skan normāli), bet bremze ir vāja, negriežas vai griežas lēni. Problēmai jārodas elektroenerģijas pārvades sistēmā. Tālāk ir norādītas sistemātiskas diagnostikas darbības un risinājumi, kas sakārtoti no vienkāršas līdz sarežģītai un no ārpuses uz iekšpusi.

Galvenās diagnostikas blokshēma

Dzinējs normāls → Disks nekustas/trūkst jaudas → Pārbaudiet jaudas pārvades ceļu

Ārējā/vienkāršā pārbaude → Piedziņas siksnu sistēma → Sajūga sistēma → Ātrumkārba/galvenā vārpsta

Ⅰ. Ātra paš-pārbaude un ārējo faktoru novēršana

Pirms iekārtas izjaukšanas vispirms izslēdziet šādas iespējas
Pārmērīga slodze uz mehāniskās lāpstiņas plāksni: Betonam ir beidzies optimālais apdares laiks (galīgais iestatījums), un tā stiprība ir pārāk augsta, izraisot elektriskās špakteļlāpstiņas plāksnes "iestrēgšanu". Mēģiniet pacelt mašīnu vai pārbaudīt to uz mazāk cietas zemes.
Problēma ar elektrisko špakteļlāpstiņas asmens leņķi: Lāpstiņas uzstādīšanas leņķis ir pārāk "plakans" (leņķis ar zemi ir pārāk mazs), kā rezultātā rodas milzīga pretestība. Noregulējiet asmeni atbilstošā leņķī (parasti no 5 līdz 15 grādiem pret zemi).
Svešķermeņa iesprūšana: pārbaudiet, vai laukums zem lāpstiņas plāksnes un ap galveno vārpstu nav iestrēdzis ar cietiem priekšmetiem, piemēram, cementa blokiem vai tērauda stieņu galviņām.

Ⅱ. Galvenā diagnostika un izšķirtspēja: trīs galvenās sistēmas

Pirmā sistēma: piedziņas siksna (visbiežāk sastopamais iemesls)

Pulēšanas mašīna parasti izmanto siksnu, lai pārnestu dzinēja jaudu uz sajūgu vai pārnesumkārbu.
Simptomi

Dzinējs tukšgaitā rada skaļu troksni, un, slaukot disku, tas griežas ar pārtraukumiem vai nekustas vispār.
Mašīnai strādājot, var konstatēt apdeguma smaku (siksnas slīdēšanas un berzes dēļ).
Jaudas špakteļlāpstiņas diska ātrums ir ievērojami mazāks nekā dzinējam, un tas ir vājš.
Diagnostikas soļi
Izslēgšanas pārbaude: Izslēdziet dzinēju un pārbaudiet, vai siksna nav salauzta, nokritusi vai stipri nodilusi (ar plaisām sānos un spīdīgu aizmuguri).
Stingrības pārbaude: ar pirkstiem spēcīgi nospiediet jostas vidusdaļu. Normālai novirzei jābūt aptuveni 10-15 mm. Ja tas ir pārāk vaļīgs, tas paslīdēs; ja tas ir pārāk stingrs, tas paātrinās nodilumu un sabojās gultni.
Vidējai pārbaudei: pārbaudiet, vai dzinēja skriemelis un piedziņas skriemelis atrodas vienā plaknē. Nepareiza izlīdzināšana var izraisīt neparastu jostas nodilumu un atdalīšanu.
Risinājums

Nomainiet jostu: Noteikti izmantojiet oriģinālo rūpnīcas vai norādītā modeļa jostu.
Noregulējiet stingrību: atskrūvējiet dzinēja pamatnes stiprinājuma skrūves, pārvietojiet dzinēja pozīciju, lai noregulētu siksnas spriegojumu, un pēc tam vēlreiz pievelciet skrūves.
Kalibrēšana un izlīdzināšana: pārbaudiet un noregulējiet dzinēja vai dzenošā riteņa uzstādīšanas pamatni.

Otrā sistēma: centrbēdzes sajūgs (galvenais bojājuma punkts)

Centrbēdzes sajūgus parasti izmanto jaudas špakteļlāpstiņās. Kad dzinējs sasniedz noteiktu ātrumu, sajūga bloks tiek izmests centrbēdzes spēka iedarbībā un savienojas ar sajūga pārsegu, lai pārvadītu jaudu.
Simptomi

Kad dzinējs darbojas ar mazu ātrumu, disks negriežas. Lielā ātrumā tas var ieslēgties, bet vāji, vai arī neieslēgties vispār.
Mainoties dzinēja apgriezieniem, iekšā atskan "klabēšana" vai metāliska berzes skaņa, bet jaudu nevar pārvadīt ārā.
Diagnostikas soļi
Vizuāla pārbaude (nepieciešama demontāža): noņemiet sajūga aizsargpārsegu vai tīrīšanas plāksni.
Pārbaudiet sajūga berzes bloku

Nodilums: vai berzes plāksne ir nodilusi līdz robežai (atklāts metāls vai ļoti plāns biezums).
Eļļas traipi: vai tie ir piesārņoti ar smēreļļu vai smērvielu (izraisa slīdēšanu).
Atdalīšanās: vai berzes plāksne ir nokritusi no pakava.
Pārbaudiet sajūga atsperi

Neatkarīgi no tā, vai atspere ir salūzusi, nokritusi vai nogurusi un deformējusies. Nepietiekams atsperes spēks var izraisīt to, ka sajūga bloks nevar tikt izmests vai ievilkts pareizajā ātrumā.
Pārbaudiet sajūga pārsega (trumuļa) iekšējo sienu

Neatkarīgi no tā, vai iekšējā siena ir gluda vai ar dziļām rievām. Eļļas traipi un rievas var izraisīt slīdēšanu.
Risinājums

Tīrīšana: rūpīgi notīriet visus eļļas traipus ar karburatora tīrīšanas līdzekli.
Nomaiņa: nomainiet nolietotos sajūga berzes blokus un salūzušās/deformētās atsperes pilnā komplektācijā. Berzes blokus ieteicams nomainīt pa pāriem.
Remonts/nomaiņa: ja uz sajūga trumuļa iekšējās sienas ir dziļas rievas, mezgls ir jāremontē vai jānomaina ar virpu.

Trešā sistēma: pārnesumkārba un vārpsta

Ja gan siksna, gan sajūgs darbojas pareizi, problēma var sasniegt pēdējo posmu.
Simptomi

Dzinējs un sajūgs strādā normāli, bet galvenā vārpsta vispār negriežas.
Mašīnai darbojoties, no pārnesumkārbas atskan neparasts troksnis (čīkst, klikšķ).
Galveno vārpstu var sakratīt ar roku, un tajā ir izteikta sprauga.
Diagnostikas soļi
Pārbaudiet pārnesumkārbas eļļu: vai pārnesumkārbā trūkst eļļas vai ir metāla gruveši (eļļa ir pelēcīgi{0}}balta). Eļļas trūkums var izraisīt zobratu un gultņu izdegšanu.
Pārnesumu pārbaude: atveriet pārnesumkārbu, lai pārbaudītu, vai planetārajiem zobratiem vai cilindriskajiem zobratiem nav izlauzti zobi vai tie ir stipri nodiluši.
Pārbaudiet gultņus: pārbaudiet, vai galvenās vārpstas augšējais un apakšējais gultnis nav saplaisājis vai iestrēdzis. Pagrieziet galveno vārpstu ar roku, lai sajustu, vai nav iesprūšanas vai neparasti trokšņi.
Pārbaudiet rievas/atslēgas: vai galvenās vārpstas šķautnes, kas savienotas ar rikšotāju, vai sajūga izejas atslēgas rievas ir nodilušas līdzenas, kas var kavēt spēka pārvadi.
Risinājums

Pārnesumu eļļas maiņa: pievienojiet norādītā tipa un tilpuma transmisijas eļļu.
Nomainiet bojātās daļas: nomainiet bojātos zobratus, gultņus vai šķeltās vārpstas. Lai to veiktu, parasti ir nepieciešams profesionāls apkopes personāls.

Kopsavilkuma un problēmu novēršanas secības tabula

Sērijas numurs	Pārbaudes vieta	Iespējamie iemesli	Risinājums	Prioritāte
1	Ārējā un slodze	Zeme ir pārāk cieta, asmeņa leņķis ir slikts, un svešķermeņi ir iestrēguši	Noregulējiet leņķi un notīriet no svešķermeņiem	Augsts
2	Piedziņas siksna	Lūzums, atslābums, nodilums, novirze	Nomainiet, noregulējiet spriegojumu un izlabojiet izlīdzinājumu	Augsts
3	Centrbēdzes sajūgs	Berzes bloku nodilums/eļļas traipi, atsperes lūzums	Notīriet un nomainiet berzes blokus un atsperes	Augsts
4	Ātrumkārba	Eļļas trūkums, zobratu bojājumi, gultņu bojājumi	Uzpildiet degvielu un nomainiet zobratus/gultņus	In
5	Galvenā vārpsta/šķēlis	Sviras ir noslīpētas plakaniski, un galvenā vārpsta ir saliekta	Nomainiet galveno vārpstu	Zems

Drošas darbības padomi

Pirms jebkādas apkopes noteikti izslēdziet dzinēju un atvienojiet aizdedzes sveču augstsprieguma vadus{0}}, lai novērstu nejaušu iedarbināšanu.
Pirms ekspluatācijas pagaidiet, līdz dzinējs un izplūdes gāzu sastāvdaļas ir pilnībā atdzisušas.
Izjaucot, pievērsiet uzmanību detaļu secībai un fotografējiet ierakstīšanai. Atkārtoti uzstādot, atslēgas skrūves ir jāpievelk atbilstoši griezes momentam.
Ja neesat pazīstams ar mehānisko konstrukciju, ieteicams sazināties ar profesionālu iekārtu apkopes personālu, lai veiktu apstrādi.
Iepriekš minētajā secībā var identificēt un atrisināt lielāko daļu problēmu ar elektrisko špakteļlāpstiņu, kuras ir "bezspēcīgas, bet nav izmantojamas". Visizplatītākās un svarīgākās-prioritārās preces, kas jāpārbauda, ​​ir jostas un sajūgi.

 

Piezīme:Šajā dokumentā norādītie parametri ir paredzēti tikai atsaucei un nav obligāti. Tā kā dažādu zīmolu un modeļu lāzera nivelieru tehniskie parametri atšķiras, lūdzu, pirms faktiskās ekspluatācijas konsultējieties ar ražotāju, lai atrastu piemērotu risinājumu. Šis atsauces dokuments neuzņemas atbildību par problēmām, kas radušās ražotāja norādījumu neievērošanas dēļ.

Paldies visiem draugiem, kuri atbalsta un uzticas Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.

Ja vēlaties uzzināt vairāk par Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. vai jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mums:
• Tālr.: +86-13639422395
• E-pasts: sales@vanse.cc
• Tīmekļa vietne:www.vansemac.com