Betona lāzernivelēšanas mašīnas izplatītākās kļūdas un risinājumi

Betona lāzera nivelieri ir pakļauti dažādiem darbības traucējumiem ilgstošas,{0}}augstas intensitātes{1}}darbu laikā nodiluma, nepareizas darbības vai neatbilstošas ​​apkopes dēļ. Savlaicīga traucējummeklēšana un kļūdu novēršana var novērst ilgstošas ​​dīkstāves, samazinātu būvniecības efektivitāti un pat aprīkojuma bojājumus. Tālāk ir norādīti izplatītākie kļūdu veidi, cēloņu analīze un risinājumi.
 

Lāzera sistēmas kļūme: neparasta precizitāte vai signāla zudums

Lāzera sistēma ir nivelēšanas precizitātes pamatā, un tās atteice tieši ietekmē būvniecības kvalitāti. Biežas problēmas ietver:

1. Nestabils lāzera signāls vai slikta uztveršana

Kļūmes simptomi: biežas trauksmes un mirgojoši indikatori uz lāzera uztvērēja, lielas novirzes nivelēšanas precizitātē un nespēja pareizi nolīdzināt automātiski.

Bieži cēloņi:

Lāzera raidītāja baterija ir zema, akumulatora kontakts ir slikts vai raidītājs ir bojāts.
Lāzera uztvērēja objektīvs ir piesārņots (putekļi, betona gruveši), bojāts vai tam ir samazināta jutība.
Vides traucējumi (piemēram, spēcīga tieša saules gaisma, traucējumi no citām tuvumā esošām lāzeriekārtām vai šķēršļi, kas bloķē signālu).
Lāzera raidītājs ir nekalibrēts, kā rezultātā rodas nivelēšanas precizitātes novirze; vai uztvērējs ir brīvi uzstādīts vai nepareizi novietots. Risinājums:
Pārbaudiet lāzera raidītāja bateriju līmeni un nomainiet to ar jaunām. Notīriet akumulatora kontaktus, lai nodrošinātu pareizu kontaktu. Ja raidītājs ir bojāts, salabojiet vai nomainiet to.
Notīriet uztvērēja objektīvu ar mīkstu drāniņu, lai noņemtu visus traipus. Ja objektīvs ir bojāts, nomainiet uztvērēja objektīvu vai visu komplektu.
Izvairieties no darba spilgtā saules gaismā, izslēdziet visas traucējošās iekārtas un noņemiet visus šķēršļus (piemēram, armatūras vai veidņu) signāla ceļā.
Pārkalibrējiet lāzera raidītāja līmeni (izmantojot līmeni). Pievelciet uztvērēja stiprinājuma skrūves, līdz tās ir pareizi novietotas un nostiprinātas.

2. Lāzera sistēma nereaģē vai nedarbojas.

Simptoms: lāzera raidītājs neieslēdzas, uztvērēja indikators ir izslēgts, un ierīce nevar pāriet automātiskās izlīdzināšanas režīmā.

Biežākie cēloņi:

Lāzera raidītāja strāvas slēdzis ir bojāts, akumulators ir izlādējies vai akumulatora nodalījums ir slikti pievienots.
Uztvērēja vadu instalācija ir salauzta, kontaktdakša ir vaļīga vai spaiļu bloks ir oksidēts.
Lāzera moduļa drošinātājs vadības sistēmā ir izdedzis vai vadības panelis ir bojāts.

Risinājums:

Pārbaudiet raidītāja strāvas slēdzi, nomainiet baterijas un notīriet bateriju nodalījumu. Ja slēdzis ir bojāts, salabojiet vai nomainiet raidītāju.
Pārbaudiet, vai uztvērēja vadu instalācija nav bojāta, pievienojiet kontaktdakšu un notīriet spailes (var noslaucīt ar spirtu). Nomainiet visas salauztās vadu instalācijas.
Pārbaudiet atbilstošo drošinātāju vadības blokā. Ja tas ir izdedzis, nomainiet to ar tādas pašas specifikācijas drošinātāju. Ja drošinātājs atkārtoti pūš, pārbaudiet, vai nav īssavienojuma, un, ja nepieciešams, salabojiet vai nomainiet vadības paneli.
 

Hidrauliskās sistēmas kļūme: lēna vai vāja kustība

Hidrauliskā sistēma ir atbildīga par braukšanas gājienu, izlīdzināšanas mehānisma pacelšanu un nolaišanu, kā arī vibrāciju. Kļūme var izraisīt iekārtas darbības samazināšanos. Bieži sastopamās problēmas ir šādas:

1. Nepietiekams hidrauliskās sistēmas spiediens, gausa kustība

Kļūmes simptomi: lēns braukšanas ātrums, nespēja pacelt vai nolaist izlīdzināšanas pamatplāksni un samazināta vibrācijas frekvence.

Biežākie cēloņi:

Hidrauliskās eļļas tvertnes eļļas līmenis ir pārāk zems, hidrauliskās eļļas veids ir nepareizs vai eļļa ir piesārņota (iekļauts gaiss, mitrums vai piemaisījumi).
Smags hidrauliskā sūkņa nodilums, palielinot iekšējo noplūdi; vai hidrauliskā sūkņa piedziņas siksna slīd vai ir saplīsusi.
Aizsērējušas hidrauliskās līnijas un noplūdes savienojumi izraisa spiediena zudumu; vai pārplūdes vārsts vai spiediena samazināšanas vārsts ir bojāts, izraisot spiediena regulēšanas kļūmi.
Hidrauliskā cilindra blīvējumu novecošana vai bojājumi var izraisīt iekšēju vai ārēju noplūdi.

Risinājums:

Uzpildiet ar tāda paša veida hidraulisko eļļu līdz standarta līmenim. Ja eļļa ir piesārņota, pilnībā nomainiet hidraulisko eļļu un filtru un iztīriet eļļas tvertni.
Pārbaudiet hidrauliskā sūkņa piedziņas siksnas spriegojumu un nomainiet visas slīdošās vai saplīsušās siksnas. Ja hidrauliskais sūknis ir nodilis, salabojiet vai nomainiet to. Pārbaudiet hidrauliskās līnijas, notīriet visus aizsprostojumus un nomainiet blīves pie noplūdēm; kalibrējiet vai nomainiet bojātos atslodzes un spiediena{2}}samazināšanas vārstus.

Izjauciet hidraulisko cilindru un nomainiet novecojušās blīves. Ja cilindra cilindrs vai virzuļa kāts ir saskrāpēts, salabojiet vai nomainiet cilindru.

2. Augsta hidrauliskās eļļas temperatūra

Simptoms: Hidrauliskās eļļas temperatūra darbības laikā pārsniedz 60 grādus (dažs aprīkojums var izraisīt trauksmi), ko pavada raustīšanās kustības un paaugstināts troksnis.

Bieži cēloņi:

Radiatora virsmas aizsprostojums (putekļi, betona gruveši), samazinot siltuma izkliedes efektivitāti; vai dzesēšanas ventilatora kļūme (motora bojājumi, saplīsusi siksna).

Pārmērīgs hidrauliskās sistēmas spiediens, kas izraisa ilgstošu pārplūdes vārsta pārplūdi un siltuma veidošanos; vai neatbilstoša hidrauliskās eļļas viskozitāte (izmantojot zemas{0}viskozitātes eļļu vasarā un augstas{1}viskozitātes eļļu ziemā).

Nepareizs hidraulisko cauruļvadu izvietojums, pārmērīgi garš vai ar daudziem līkumiem, palielinot šķidruma pretestību; vai nopietna iekšēja noplūde hidrauliskajos komponentos, radot pārmērīgu karstumu.

Risinājums:

Izmantojiet augsta spiediena{0}}ūdens strūklu, lai notīrītu radiatora virsmu un noņemtu visus aizsprostojumus. Pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru un nomainiet bojāto motoru vai siksnu, lai nodrošinātu pareizu ventilatora darbību. Pārkalibrējiet drošības vārsta spiedienu līdz standarta vērtībai (skatiet aprīkojuma rokasgrāmatu); nomainiet hidraulisko eļļu ar apkārtējai temperatūrai atbilstošu viskozitāti.
Pārbaudiet hidrauliskās līnijas un nomainiet visas pārmērīgi saliektās vai novecojušās caurules. Remontējiet vai nomainiet visas sastāvdaļas, piemēram, hidraulisko sūkni un cilindru, kurām ir nopietna noplūde.

3. Hidrauliskās līnijas noplūde vai neparasts troksnis

Simptomi: eļļas noplūde vai pilēšana no hidraulisko līniju savienojumiem; augstas{0}}frekvences svilpiens, kas izplūst no hidrauliskā sūkņa vai vadiem.

Bieži cēloņi:

Savienojumu blīvējumu nolietojums vai bojājumi vai vaļīgi, nepietiekami pievilkti savienojumi.
Vibrācija un berze, kas izraisa bojājumus vai plaisas līnijās; vai cauruļu stiprinājuma klipu atslābināšana, izraisot vadu kratīšanu un sadursmi.
Gaisa sajaukšanās ar hidraulisko eļļu izraisa kavitāciju, kas izraisa neparastu troksni sūknī vai līnijās.

Risinājums:

Pievelciet visus vaļīgos savienojumus un nomainiet novecojušās blīves (piemēram, O-gredzenus vai kombinētās blīves). Ja savienojuma vītnes ir bojātas, nomainiet savienojumu.
Izlabojiet vai nomainiet visas bojātās līnijas un no jauna{0}}nostipriniet visas vaļīgās cauruļu skavas, lai novērstu vibrāciju un berzi. Pārbaudiet hidrauliskās eļļas tvertnes līmeni un pievienojiet hidraulisko eļļu, lai noņemtu gaisu. Atskrūvējiet hidrauliskā sūkņa izplūdes cauruli, lai izvadītu gaisu, vai iedarbiniet iekārtu un palaidiet to bez slodzes, lai izvadītu gaisu, līdz izzūd neparastais troksnis.

 

Strāvas sistēmas kļūme: neparasta dzinēja darbība

Dzinējs ir mašīnas enerģijas avots. Neveiksmes dēļ iekārta var neiedarbināt vai pārtraukt darbību. Biežas problēmas ietver:

1. Dzinēju ir grūti iedarbināt vai tas apstājas pēc iedarbināšanas.

Kļūmes pazīme: startera motors darbojas normāli, bet dzinēju neizdodas iedarbināt; vai arī tas automātiski apstājas dažu sekunžu laikā pēc palaišanas.

Bieži cēloņi:

Nepietiekama degvielas padeve: zems degvielas tvertnes līmenis, aizsērējis degvielas filtrs vai noplūdes vai aizsērējušas degvielas padeves caurules.

Ieplūdes sistēmas kļūme: stipri aizsērējis gaisa filtrs, kā rezultātā gaisa ieplūde ir nepietiekama; vai gaisa noplūde ieplūdes kolektorā.

Aizdedzes sistēmas problēma (benzīna dzinējs): Oglekļa nogulsnes uz aizdedzes sveces vai tās bojājumi, vai bojāta aizdedzes spole.

Dīzeļdzinējs: aizsērējuši degvielas sprauslas, nepietiekams iesmidzināšanas spiediens vai priekšsildīšanas sistēmas darbības traucējumi (zemā temperatūrā).

Risinājums:

Pievienojiet degvielu un nomainiet aizsērējušos degvielas filtrus. Pārbaudiet degvielas padeves vadus, novērsiet noplūdes un notīriet visas aizsērējušās caurules. Iztīriet vai nomainiet gaisa filtra elementu; pārbaudiet ieplūdes kolektora hermētiskumu un salabojiet noplūdes.

Notīriet no aizdedzes svecēm oglekļa nogulsnes un nomainiet bojātās aizdedzes sveces vai aizdedzes spoles (benzīna dzinējiem).

Iztīriet vai nomainiet degvielas sprauslas un kalibrējiet iesmidzināšanas spiedienu; pārbaudiet kvēlsveces vai kvēlspuldzes regulatoru un salabojiet kvēlsistēmu (dīzeļdzinējiem).

2. Neparasts troksnis vai jaudas zudums dzinēja darbības laikā

Simptomi: dzinēja darbības laikā ir dzirdami metāliski klauvējieni un neparasti trokšņi; darbības laikā ir nepietiekama jauda un nevar izpildīt slodzes prasības.

Bieži cēloņi:

Zems eļļas līmenis vai eļļas kvalitātes pasliktināšanās, kā rezultātā pasliktinās eļļošana un palielinās detaļu nodilums (piemēram, neparasti trokšņi uz gultņiem un vārstu svirām).

Slikta degvielas kvalitāte, kas izraisa inžektora bloķēšanu, nepilnīgu sadegšanu, detonāciju vai melnus dūmus.

Nepietiekams cilindra kompresijas spiediens (nodiluši virzuļa gredzeni, slikti vārstu blīvējumi) vai turbokompresora darbības traucējumi (dzinējiem ar kompresoru).

Dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi, dzinēja pārkaršana, kā rezultātā tiek zaudēta jauda.

Risinājums:

Nomainiet motoreļļu un eļļas filtru un uzpildiet eļļu līdz standarta līmenim. Ja sastāvdaļas ir stipri nodilušas, izjauciet dzinēju, lai veiktu remontu.
Nomainiet augstas kvalitātes{0}}degvielu, iztīriet sprauslas un degvielas padeves caurules un pievienojiet degvielas piedevas, lai uzlabotu degšanu.
Pārbaudiet cilindra kompresijas spiedienu, nomainiet nodilušos virzuļa gredzenus vai salabojiet vārstu blīves; salabojiet vai nomainiet turbokompresoru.
Notīriet radiatoru, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un pārbaudiet ūdens sūkni, lai nodrošinātu pareizu dzesēšanas sistēmas darbību.
 

Mehāniska kļūme: neparasti transmisijas vai līmeņošanas komponenti

Mehāniskās konstrukcijas ir tieši iesaistītas betona izlīdzināšanas darbībās, un kļūmes var viegli izraisīt būvniecības kvalitātes pazemināšanos. Biežākās problēmas ir šādas:

1. Neparasts troksnis vai nestabils pārvietošanās mehānisms

Simptomi: Slīpēšanas vai raustīšanās trokšņi ceļojuma laikā; mašīna novirzās no kursa vai tās ātrums svārstās.

Bieži cēloņi:

Nolietota braukšanas piedziņas ķēde/zobrati, nepietiekams spriegojums vai slikta ķēdes eļļošana.
Braukšanas riteņu/sliežu ceļu nevienmērīgs nodilums vai nepareizs sliežu ceļa nospriegojums (kāpurķēžu aprīkojumam).
Bojāti piedziņas vārpstas gultņi vai diferenciāļa bojājums (riteņu aprīkojumam).

Risinājums:

Noregulējiet ķēdes spriegojumu un pievienojiet smērvielu; nomainiet stipri nolietotās ķēdes vai zobratus.
Pārbaudiet riteņu/sliedes nodilumu un nomainiet nolietotās detaļas; noregulējiet sliežu ceļa spriegojumu atbilstoši standartam.
Nomainiet bojātos piedziņas vārpstas gultņus; salabot vai nomainīt diferenciāli.

2. Līmeņošanas mehānisma (vibrators, skrāpis) darbības traucējumi

Simptomi: Vibrators nedarbojas vai nepietiekama frekvence; skrāpja deformācija vai celšana un iesprūšana.

Biežākie cēloņi:

Vibratora motora atteice, hidrauliskā motora atteice vai vibratora vārpstas iestrēgšana (betona gružu uzkrāšanās).
Skrāpja stiprinājuma skrūves ir vaļīgas, strukturāla deformācija vai lifta hidrauliskā cilindra atteice.
Nodilušas vai nepietiekami ieeļļotas tapas, kas savieno izlīdzināšanas mehānismu ar mašīnas korpusu, izraisot pacelšanu un iesprūšanu.

Risinājums:

Notīriet betona gružus no vibratora, salabojiet vai nomainiet motoru/hidraulisko motoru; pārbaudiet vibratora vārpstu un nomainiet nodilušās detaļas.
Pievelciet skrāpja skrūves un izlabojiet skrāpja deformāciju; salabot vai nomainīt pacēlāja hidraulisko cilindru. Ieeļļojiet savienojošās tapas un nomainiet stipri nolietotās tapas un bukses.
 

Elektriskās vadības sistēmas kļūme: darbības traucējumi vai trauksme

Elektriskās sistēmas vadības iekārtu sastāvdaļas darbojas kopā, un darbības traucējumi var viegli izraisīt darbības traucējumus. Bieži sastopamās problēmas ir šādas:

1. Vadības paneļa pogas darbības traucējumi vai indikatora darbības traucējumi

Simptoms: Nospiežot pogu, netiek reaģēts, un indikators ir izslēgts, pastāvīgi deg vai mirgo neparasti.

Bieži cēloņi:

Pogu kontaktu oksidēšanās vai bojājumi, vai vaļīgs vai slikts kontakts vadu instalācijas savienotājā.
Vadības paneļa strāvas padeves pārtraukums vai vadības paneļa komponentu bojājumi (piemēram, nodeguši releji vai kondensatori).
Atbilstoša izpildmehānisma kļūme (piemēram, solenoīda vārsti vai motori), kā rezultātā rodas neparastas vadības sistēmas atgriezeniskās saites.

Risinājums:

Notīriet pogu kontaktus un nomainiet bojātās pogas; atkārtoti pievienojiet vadu instalācijas savienotāju un pievelciet spailes.
Pārbaudiet vadības paneļa barošanas spriegumu un nomainiet visas sadegušās sastāvdaļas. Ja vadības panelis ir bojāts, salabojiet vai nomainiet to.
Izpētiet izpildmehānisma sastāvdaļas un nomainiet bojāto solenoīda vārstu vai motoru.

2. Avārijas apturēšanas pogas kļūme

Bojājuma pazīme: pēc avārijas apturēšanas pogas nospiešanas iekārta nekavējoties neizslēdzas, radot draudus drošībai.

Bieži cēloņi:

Avārijas apturēšanas pogas iekšējie kontakti ir pielipuši vai bojāti, vai vadi ir vaļīgi vai atvienoti.
Bojāts relejs avārijas apturēšanas ķēdē novērš strāvas padeves pārtraukšanu.

Risinājums:

Nomainiet bojāto avārijas apturēšanas pogu un atkal pievienojiet visus vaļīgos vadus.
Pārbaudiet avārijas apturēšanas ķēdes releju un salabojiet vai nomainiet bojāto releju, lai nodrošinātu pareizu ķēdes atvienošanu.
 

Problēmu novēršanas un profilakses ieteikumi

Problēmu novēršanas principi:

Vispirms vienkārši, pēc tam sarežģīti: nosakiet prioritātes viegli novērojamām un pieejamām vietām (piemēram, eļļas līmenim, savienotājiem un tīrībai), pēc tam iedziļinieties iekšējos komponentos.
Vispirms elektriskie, pēc tam mehāniskie: ja rodas darbības traucējumi, vispirms pārbaudiet elektriskās vadības ierīces (pogas, vadu instalāciju, sensorus), pēc tam mehāniskās un hidrauliskās sastāvdaļas.
Izmantojiet aprīkojuma rokasgrāmatu: skatiet kļūdu kodu tabulu iekārtas rokasgrāmatā (ja pieejama), lai ātri atrastu bojājuma avotu.

Preventīvie pasākumi:

Stingri ievērojiet ikdienas apkopes grafiku un regulāri tīriet, eļļojiet un pārbaudiet galvenās sastāvdaļas, lai nepieļautu, ka nelielas problēmas kļūst par nopietnām problēmām. Operatoriem ir jāievēro standartizētas procedūras, lai izvairītos no pārslodzes un rupjas apiešanās, līdz minimumam samazinot aprīkojuma neparastu nodilumu.

Jāizveido kļūdu žurnāls, lai analizētu biežu kļūdu cēloņus un optimizētu apkopes ciklus vai darbības procedūras.

 

Iepriekš minētās metodes var ātri novērst izplatītās betona lāzernivelēšanas defektus, nodrošinot nepārtrauktu un stabilu darbību un uzlabojot būvniecības efektivitāti un kvalitāti. Sarežģītu kļūdu gadījumā (piemēram, dzinēja kapitālais remonts vai hidrauliskā sūkņa nomaiņa) ieteicams sazināties ar profesionālu apkopes personālu vai ražotāja tehnisko atbalstu.

 

Paldies visiem draugiem, kuri atbalsta un uzticas Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. vai jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar mums:
• Tālr.: +86-13639422395
• E-pasts: sales@vanse.cc
• Tīmekļa vietne:www.vansemac.com